Liège | Le sublime Tramway

14 septembre 2026 Bretagne Télé

Liège / Belgique. 28 avril 2025, après une interruption de 57 ans un tramway circule de nouveau sur les rails de la ville de Liège. l’aboutissement d’un des chantiers les plus complexes de l’histoire moderne de la Région wallonne. Derrière les rames flambant neuves se cache une saga industrielle et financière de près de six ans.

Au début du XXe siècle, Liège dispose pourtant d’un des réseaux de transports en commun les plus denses du continent. Mais en 1967, à l’ère du « tout à la voiture », la ville prend une décision radicale : le démantèlement complet de ses lignes de tramway au profit des bus et des axes autoroutiers urbains.Un demi-siècle plus tard, le constat est sans appel : les quais de Meuse sont asphyxiés par le trafic automobile, et le réseau de bus est saturé. Pour redonner de l’air à la Cité ardente, la solution du site propre s’impose. ce sont près de 50 hectares d’espaces publics qui ont été entièrement requalifiés, intégrant de nouvelles zones piétonnes et cyclables. La ligne fait 11,7 km. Les premières analyses indiquent une diminution significative de la pression automobile dans le centre historique.

28 april 2025, na een onderbreking van 57 jaar rijdt er weer een tram door Luik. Het is de bekroning van een van de meest complexe bouwprojecten in de moderne geschiedenis van het Waalse Gewest. Achter de gloednieuwe trams schuilt een industriële en financiële saga die bijna zes jaar heeft geduurd. Aan het begin van de 20e eeuw had Luik een van de dichtste openbaarvervoernetwerken van het continent. Maar in 1967, in het tijdperk van de auto, nam de stad een radicale beslissing: de tramlijnen werden volledig ontmanteld ten gunste van bussen en stadssnelwegen. Een halve eeuw later is de situatie duidelijk: de oevers van de Maas worden verstikt door autoverkeer en het busnetwerk is overbelast. Om de « Vurige Stad » nieuw leven in te blazen, is een speciale tramlijn de voor de hand liggende oplossing. Bijna 50 hectare openbare ruimte is volledig heringericht, met nieuwe voetgangers- en fietszones. Uit eerste analyses blijkt een aanzienlijke afname van het autoverkeer in het historische centrum.