Luxembourg | Trains CFL Viaduc de Pulvermühle

15 septembre 2026 Bretagne Télé

Luxembourg City / Grand-Duché de Luxembourg. Le Viaduc de Pulvermühle (ou Biisserbréck en luxembourgeois) s’impose comme l’un des ouvrages d’art les plus impressionnants et stratégiques de Luxembourg-Ville. Enjambant majestueusement la vallée de l’Alzette, ce pont ferroviaire historique relie le passé industriel de la capitale à son ambition de mobilité durable moderne.

Mis en service à l’origine en 1861, le viaduc initial en maçonnerie de pierre ne comptait que deux voies. Avec l’augmentation constante du trafic ferroviaire transfrontalier, cet entonnoir créait un point de blocage majeur pour les liaisons vers la Belgique (Ligne 1) et l’Allemagne (Ligne 3).Pour résoudre ce problème de saturation à la sortie de la Gare Centrale, un chantier colossal de dédoublement des voies a été mené à bien à la fin des années 2010. Aujourd’hui, le Viaduc de Pulvermühle est en réalité un duo d’ouvrages complémentaires : Le viaduc historique en arcades de pierre, entièrement restauré et le nouveau viaduc parallèle, une structure mixte acier-béton ultramoderne. Le nouveau tablier métallique s’intègre harmonieusement dans le paysage escarpé des quartiers de Pulvermühle et de Clausen.

De Viaduc de Pulvermühle (oder d’Biisserbréck op Lëtzebuergesch) ass ee vun deen am meeschten impressionanten a strategesche Konschtbauten an der Stad Lëtzebuerg. Dës historesch Eisebunnsbréck geet majestéitesch iwwer de schéine Sall vun der Uelzecht a verbënnt d’industriellt Vergaangenheet vun der Haaptstad mat hirer Ambitioun fir eng modern an nohalteg Mobilitéit. E super Spot fir all Eisebunns- an urban Fotografie-Fans!

Deen urspréngleche Viaduc aus Steemauerwierk gouf am Joer 1861 a Betrib geholl an hat deemools just zwee Gleiser. Well den internationale an de grenziwwerschreidenden Zuchtverkéier ëmmer méi zougeholl huet, gouf dësen Nolefuer zu engem grousse Blockage-Punkt fir d’Verbindungen vun der Lëtzebuerger Gare an d’Belsch (Linn 50), a Frankräich an an Däitschland (Linn 30).

Fir dëse Problem vun der Sättigung beim Ausgang vun der Zentralgare ze léisen, gouf vun den CFL e gewaltege Chantier fir d’Zweedrahtung vun de Gleiser duerchgefouert. Hautdesdaags besteet de Viaduc de Pulvermühle eigentlech aus engem Duo vun zwee Konschtbauten, déi sech ergänzen: den historesche Viaduc mat senge Steebouen, deen komplett restauréiert gouf, an deen neie parallele Viaduc, eng ultramodern Stol-Beton-Struktur.

Dësen neie metallene Tablier passt perfekt an déi géi Landschaft vun de Quartiere Polvermillen a Clausen. Bewonnert an de Biller d’Beweegunge vun den CFL-Zich (Automotricen 2300, Kiss, CFL-Cargo-Rame oder TER), déi dëse Bijou vun der lëtzebuergescher Eisebunnsinfrastruktur iwwerqueren.